行業(yè)動態(tài)/新鄉(xiāng)市宏鑫工礦設(shè)備有限公司
淺析中國高速鐵路的發(fā)展 2012-07-11
中國高速鐵路與發(fā)達國家相比發(fā)展的較晚，但中國的高速鐵路大有“后來者居上”的氣勢，隨著當(dāng)今世界運行里程最長、運營時速最快的武廣高速鐵路的順利開通運行，標(biāo)志著中國的高速鐵路已經(jīng)走在了世界鐵路發(fā)展的前列。但是交通運輸瓶頸制約仍然是目前值得考慮的問題，交通運輸可以說是聯(lián)系到各行各業(yè)，大到軍事武器，小到柴米油鹽，所以加大對鐵...
高鐵發(fā)展的未來 2012-07-11
高鐵發(fā)展的未來2010年12月9日，在第七屆世界高速鐵路大會“高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新”論壇上，世界各國的近2000名與會代表投票暢想2050年高鐵可能達到的運營時速，其中75%選擇了500公里及以上。論壇主持人張曙光也認(rèn)為，屆時應(yīng)該能夠掌握時速500公里的運營技術(shù)，中國高鐵的發(fā)展已經(jīng)接近這一速度。2010年12月3日上午...
高速鐵路的科技發(fā)展 2012-07-11
高速鐵路的科技發(fā)展中國高鐵堅持“引進、消化、吸收、再創(chuàng)新”的自主創(chuàng)新之路，用5年時間走完了國際上40年的高速鐵路發(fā)展歷程，并且取得了世界領(lǐng)先的地位，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)多項“世界之最”。 2004年1月，國務(wù)院批準(zhǔn)中國第一個《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。同年4月，國務(wù)院召開專題會議研究鐵路機車車輛裝...
高速鐵路的外部經(jīng)濟 2012-07-11
高速鐵路的外部經(jīng)濟 從節(jié)省時間價值的計算，作為基礎(chǔ)設(shè)施，交通運輸業(yè)的社會效益遠大于其自身的經(jīng)濟效益，其中可計算的旅行時間節(jié)約一項，就顯示出巨大的社會效益。例如，日本新干線僅旅客由既有鐵路改乘高速鐵路每年節(jié)省的時間價值一項，就相當(dāng)于修建東海道新干線所需的全部費用。 &nbs...